La production d’A330, qui se chiffre actuellement à 8 par mois, passera à 9 par mois en 2012 et 10 par mois en 2013.
Airbus s’adapte au marché. Et quand le marché dit « forte demande d’A330 », Airbus augmente la cadence. « En réponse à une forte demande du marché, nous augmentons la cadence de production pour la famille d’A330 », a annoncé le responsable des programmes, Tom Williams.
Si 8 A330 sont produits par mois en 2011, on en comptera pas moins de 9 mensuels début 2012, puis 10 à partir du deuxième trimestre 2013. L’assemblage final de cet appareil-phare de la filiale d’EADS s’effectuant bien sûr à Toulouse.
1 100 commandes en cours, 750 livrées, 90 utilisateurs dans 50 pays, un A330 décollant toutes les minutes (chiffres AFP), ce long-courrier se porte bien. L’avionneur européen aussi, par la même occasion.
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